2016年被詹天佑基金會授予“詹天佑青年獎”；2017年被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵”稱號；2018年榮獲第三屆“央企楷模”稱號；2019年，成為國務院特殊津貼獲得者，同年被授予“全國三八紅旗手”稱號；2020年，被授予國家百千萬人才工程“有突出貢獻中青年專家”。
隧道掘進機可穿山越海，是集機械、電氣、液壓、傳感、信息、力學、導向研究等技術于一體的高端裝備，其中一類是地鐵施工的盾構機應用最多，所以在國內多被稱為盾構機，被公認是衡量一個國家裝備制造業水平和能力高低的重大關鍵裝備。
從無到有 造中國人自己的盾構機
1997年，國家建設西康鐵路秦嶺隧道，為了保障安全和工期，花費7億人民幣從德國采購了兩臺硬巖掘進機。這是我國首次在山嶺隧道施工中使用大型裝備。
雖然隧道挖掘效率得到了提升，但隨著時間推移，定價無話語權、技術被封鎖，“盾構”受制于人的狀況逐漸凸顯。我們按照新設備的價格買的是舊機器。工程師想學習盾構機原理，德國人在維修時卻只會讓他們幫忙遞個錘子。
印象最深的是，我剛參加工作不久，根據外方圖紙，我們要加工一個簡單的拖車鋼結構件，發現圖紙中有幾處錯誤。但因為不是設計方，我們無權修改圖紙，只好催外方派設計人員來處理。期間我們要負責往返交通、食宿。對方走出家門開始算工作時間，每天工作八小時，周末不加班，日工資一萬元人民幣。明明是他們的錯誤，不但沒有賠償還要收費！
為什么要受這種氣？因為“沒有核心技術就沒有話語權，永遠只能受制于人。”所以，“一定要造中國人自己的盾構！”成了最早使用國外盾構機的中鐵人的夢想。
這是企業的夢想，也是國家的夢想。20世紀八九十年代，正值中國基建大開發，大量基礎設施的建設，對盾構機的需求占到了全球60％以上。而且使用國外盾構施工時有泄露國家地理信息的可能，用于國防工程建設更是危險。自主研發生產盾構機，成為擺在中國面前的唯一出路。
2001年，由中鐵隧道新鄉機械制造公司承擔的“關于隧道掘進機關鍵技術的研究”被正式列入國家“863”計劃。2002年10月，中國中鐵成立了盾構機研發項目組，開啟了中國盾構研發的新征程。
有人說我們是異想天開。盾構機是集機、電、液、氣、傳感于一體的大型自動化掘進設備，號稱工程機械之王。零部件超兩萬個，控制系統就有2000多個控制點。當時，我身邊不少的同事剛走出校門，很多人都沒見過盾構機，更別說怎么運作了。
項目啟動后，我和同事第一件事就是到處看盾構機。為了一手資料，我們四處找項目，深入隧道現場，一根根管子排查，一個個元器件核對，比較參數、核實數據、查閱資料，經常奮戰到凌晨兩三點。有的項目不讓女同志進隧道，我們就把頭發挽進安全帽，把臉涂臟，冒充男工蒙混進去。
最終，在國家863計劃和科技部支持下，經持續投入攻堅，2008年，國內首臺具有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構機“中國中鐵一號”在河南新鄉成功下線。
從2002年到2008年，我們完成了五項國家863計劃，突破了一個又一個關鍵技術，在整體性能指標、掘進控制方面都不比國外品牌差。最終設備用到天津地鐵2號線，在張學良故居、瓷房子下穿過。從盾構始發，大家在工地連續堅守了數天，直到實現正常掘進。最后隧道貫通，地面沉降控制在3毫米以內，隧道經過專家驗收全部通過。效果超乎想象，業主對這臺國產盾構贊不絕口。中國中鐵1號的成功貫通打破了“洋盾構”壟斷的局面，也進一步堅定了我們追求國產盾構事業的信心。
從有到優 造中國最好的盾構機
2009年，12月，在河南省各級政府和中國中鐵的大力支持下，國內最大盾構研發制造基地落戶鄭州，正式拉開了中國盾構產業化的序幕。
中國幅員遼闊，地形地質復雜，需要多種型號的盾構機。2010年，中鐵裝備針對重慶地鐵項目特定地質條件，成功研制了兼具土壓平衡盾構的國內首臺硬巖掘進機，并一次性提供9臺設備用于重慶地鐵六號線施工。相關項目被專家組評為“整機技術填補國內空白”，并獲得河南省科技進步一等獎。2011年，中鐵裝備對國外產品進行再制造，在甘肅創造出單月掘進1868米的世界紀錄。
2012年，是中國盾構揚眉吐氣的一年。中國華南及西南地區地質復雜，那時只有德國盾構才能進入成都施工。中鐵裝備成立不久，品牌認可度還相對較低。我帶著團隊拿著方案一次次奔赴成都，找業主爭取機會。最后也記不得找了業主多少次，終于爭取到4臺盾構的入場資格。
當盾構機在成都開始施工后，有一次我正在外地開會，忽然接到了電話，成都施工的盾構機一始發就出現了堵倉現象。
為避免類似問題再次發生，我跟著老專家張寧川根據成都無水砂卵石的地質條件，對刀盤進行了針對性改造，徹底解決了堵倉的問題。最后提前一個月完成隧道掘進任務，得到了業主的高度評價。中鐵裝備順勢出擊，又在成都一舉拿下17臺盾構訂單。后來的外國盾構，還要借鑒我們的設計思路，國產盾構從此“走紅”。
“央企十大創新工程”國產超大直徑泥水平衡盾構機——春風號
2013年，我們從百姓民生出發，破解鄭州市下穿中州大道不“開膛破肚”施工難題，研制了世界最大斷面矩形盾構機。在研發的過程中，由于斷面大、覆土淺、施工條件復雜，外國專家看了項目的施工環境后拒絕了，他們認為這是“不可能完成的”。最終我們獨立完成了這項研究，憑借智慧和汗水，又一次把不可能變為了可能。
2014年5月10日，我36歲，剛任總工一個月，習近平總書記就來到中鐵裝備盾構機總裝車間，他稱贊“你們的事業很有意義”，強調“裝備制造業是一個國家制造業的脊梁，要努力占領世界制高點，掌握技術話語權”，指示“要推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變”，為我們指明了方向。
這些年，我們牢記習近平總書記囑托，深入踐行“三個轉變”，不斷搶占世界掘進機領域制高點，2015年，世界首創的馬蹄形盾構下線，系列成果獲國家科技進步二等獎；2016年，國產最大直徑土壓平衡盾構機“麒麟號”下線；2017年，國內首臺直徑15米超大直徑泥水平衡盾構機“中鐵306號”下線；2019年，首創了盾構法聯絡通道施工裝備，相關專利獲得國家專利金獎；2021年，研制的世界首臺全斷面豎井硬巖掘進機在浙江寧海貫通；2023年，研制的世界首創綠色裝配式U盾架管機在雄安新區始發，可以讓淺埋隧道邊挖邊回填，施工效率提升了數倍；研制的世界最大組合式矩形盾構機在深圳始發，為全球地鐵車站建設提供了參考方案。
盾構機零部件上萬個，產業鏈上下游企業800多家。針對關鍵零部件“卡脖子”問題，我們緊扣產業鏈供應鏈部署創新鏈，與高校企業聯合攻關，實現了國產大排量泵、主驅動密封、PLC等關鍵部件的核心技術突破，不僅促進了國產化，也夯實了產業根基。我們突破了多項關鍵核心技術，完成了41套樣品樣件的施工現場搭載應用，基本實現了隧道掘進機關鍵核心基礎部件國產化。去年在德國寶馬展，發現中國制造與歐洲制造已經肉眼難辨了，這背后展現的是我國制造業總體水平的提升。
從優秀到卓越 造世界最好的盾構機
習近平總書記曾說，中國經濟要發展,就要敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳。企業亦是如此。早在2012年，中鐵裝備即將將目光投向了海外市場。
然而，由于中國隧道掘進機行業起步晚，彼時，國外對“中國制造”并不信任。馬來西亞的業主甚至直言不諱道：“你們在中國做得好，但在海外市場沒有經驗，我對你們非常擔心。”經過10多次的深入溝通，馬方同意簽下了兩臺盾構機。最終，中國盾構機憑借優異的性能，以最高日掘進21米、提前計劃工期43天貫通的優異成績，創造了馬來西亞盾構施工新紀錄，將同場競技的外國設備遠遠甩在身后。
接下來，我們幾經周折敲開了以高標準著稱的新加坡市場，憑借先進的技術、過硬的質量，逐漸獲得了新加坡官方和客戶的廣泛認可和信賴，并形成了品牌效應。
憑借技術創新和豐富的業績，“中國品牌”盾構機在世界知名度和認可度越大越高。我們緊跟國家“一帶一路”倡議，2015年，研發生產的兩臺TBM成功用在黎巴嫩大貝魯特供水項目，提前完成掘進任務，項目經理賈科莫夸贊道：“中國的硬巖掘進機面對復雜的情況也可以應對自如，機械故障的概率很低。”2016年一次出口以色列6臺盾構機，2017年出口阿聯酋兩臺11.05米盾構機，2018年我們出廠了5臺給日本和韓國用于新加坡的盾構，出口到了卡塔爾多哈。2019年初出口非洲阿爾及利亞、意大利、丹麥。2020年又成功簽訂出口格魯吉亞的世界最大斷面硬巖掘進機訂單，在世界領域內填補新的空白。
2019年12月4日，兩臺大直徑土壓平衡盾構機在鄭州下線，設備將用在巴黎地鐵16號線項目建設。這是中國盾構機第一次反向出口到世界盾構機的發源地和制造強國，中國掘進機自此順利進入全球頂級高端市場，打破了國外掘進機企業對高端市場的壟斷。
走出去的過程中，我們緊盯世界一流，不斷提升技術創新、產品質量和服務水平，用實力和真誠獲得了客戶的認可與尊重。在黎巴嫩，我們研制的世界最小直徑硬巖掘進機助力當地解決用水難題，居民拉著工程師的手說“中國的人做了了不起的事情。”意大利客戶主動找我們合作，他說：“從你們身上看到了中國企業創新上的堅守，你們不僅提出了新的概念，還把它變成了現實。”在國際項目中，我們以技術優勢和高水平服務中標的案例還有很多。
截至目前，中國中鐵盾構機已遠銷新加坡、印度、意大利、波蘭、法國等30多個國家和地區，在全球經濟下行和疫情的背景下，中鐵裝備出口銷量連續三年復合增長率25%，首次出口葡萄牙、土耳其、德國的盾構機接連下線，為世界軌道交通建設提供了中國裝備、中國方案、中國智慧。
“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構”，如今中國盾構機成了名副其實的“爭氣機”。“十年磨一劍”的盾構機產業成長歷程，映射著中國制造強國的成長歷程，也成為中國民族制造工業逆境崛起的縮影。
卻顧所來徑，蒼蒼橫翠微。十幾年風風雨雨、坎坎坷坷，憑著“勇于跨越 追求卓越”的信念，我們在創新創業的路上勇當“開路先鋒”，充分發揚“敢為人先、傾力創造、一往無前”的盾構精神，傾力創造，永不止步。南水北調、西氣東輸、大興機場、滇中引水、粵港澳大灣區等重大民生工程都有我們奮斗的身影。我們把支部建在戈壁荒漠里，把黨旗插在雪域高原上，在深山老林里揮灑汗水，在地下千米的深處綻放青春，演繹了“買盾構——造盾構機——引領產業發展”的奮斗之歌！
未來，我會繼續堅持自主創新，打造更多凝聚中國創造、體現中國質量、代表中國品牌的大國重器，為推動中國由制造大國邁向制造強國貢獻更大力量！
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