倪派，一名來自江西九江偏遠山村的大男孩，一名普普通通從事工程測量的中鐵員工。
2011年，剛畢業分配到中鐵五局廣東連懷高速公路項目的時候，倪派就開始了測量工作。彼時正值酷暑，紅線內植被茂密，長滿了茅草，茅草中蛇和地黃蜂非常多，30多度的大熱天，倪派和隊員們每天都要穿著雨靴和軍用迷彩服在荒野進行測量，熱浪蒸得全身濕透。
2012年4月，由于人員調動，大思高速公路項目黃泥堡大橋和楊柳塘隧道進口的測量任務就落到他的身上。工作中的倪派總是勤于思考，擅于分析問題、解決問題，每次上班前都會反復檢查坐標、尺寸，每天晚上還要花上幾個小時把當天的資料進行復核歸檔，并對第二天的工作提前準備。
大思高速公路項目黃泥堡大橋最高墩達78米，并且有一段鋼結構連續梁。由于缺乏經驗，倪派便經常上網查找測量方案和作業指導書，請教技術主管和現場的施工人員，回去后自己再刻苦鉆研。在一次圖紙審核過程中，他發現線路處于3%的縱坡，每一節距離3至4米，只要一節出錯很容易造成技術事故。為了避免錯誤出現，他總是反復計算設計數據，考慮到現場可能會忙中出錯，他就把每個截面都用CAD畫出來標注好標高和尺寸，測量完后還要進行常規尺寸核檢并記錄，在混凝土澆筑前他還要復查一遍，在他負責的管段內未出現任何測量問題。
地面上危機四伏，地下又會是怎樣的世界呢？
2016年7月，在中鐵五局承建的成貴鐵路玉京山隧道施工中，線路正前方出現一個巨型溶洞大廳。項目部先后利用無人機和攝影機懸掛進行探測，但是效果不理想，施工驟然停下。
不入虎穴焉得虎子。必須派人下到溶洞里去探個究竟。作為一名黨員，倪派知道，考驗他的時刻到了。接到任務后，倪派和兄弟伙既新奇又害怕，不知道溶洞里到底有什么“妖魔鬼怪”。項目部在通過活禽試驗等一系列準備工作后，用卷揚機把他們送到洞底，這里漆黑一片，地面濕滑，冷風陣陣。
他顧不上害怕，立即組織隊員展開了測量工作。凡是打著電筒，穿著雨靴能走到的地方，他們都走到了，就是在這樣神秘的環境里，他每天早上8點進入溶洞，晚上6點從洞底上來，一測就是大半個月。前后觀測了幾萬個測點坐標，精確勘測了暗河的走向和長度，為項目施工提供了大量的精準數據。這些勘探數據成為玉京山隧道施工的重要基礎。國內隧道最大溶洞大廳這只攔路虎就這樣被他們“征服”了。
2017年，倪派從成貴鐵路來到京張鐵路。新八達嶺隧道全長12公里，穿越八達嶺長城和青龍橋站等文物遺址。八達嶺長城站最大埋深102米，是國內埋深最大最復雜的高鐵地下車站。車站主洞數量多、交叉節點密集，復雜的洞群結構為測量工作提出全新的挑戰。
剛一到崗，隧道正洞開挖就出現強風化花崗巖。巖體特點是呈碎塊狀、遇水后掌子面急劇溜塌，施工安全風險極高。他與項目技術人員研究施工方案后，立即要求班組停工、封閉掌子面，與建設、設計、監理現場一同擬定反壓回填、掌子面進行長管棚+小導管注漿、施作臨時仰拱的處理方案。他蹲守現場，仔細檢查超前管棚和小導管的數量、長度，鎖腳錨管的焊接是否牢靠，拱腳是否有虛渣，是否有水浸泡，噴漿是否飽滿等施工細節。他和測量人員，加大過程圍巖監控量測力度，每天將圍巖監控量測的數據匯總，及時分析。同時備齊臨時橫撐、雙層初支鋼架、大管棚等加固件，提前做好應對巖體急變引發災害的預防措施。2017年，因巖體變化造成的自然溜塌，共發生了5次，倪派每一次都在現場，每一次都能及時調整施工方案、從容應對。
為了保護古文物遺址，在施工前與高校專家一起進行爆破數值模擬研究，以他為帶頭人的“倪派勞模創新工作室”開展了6個方面的研究和創新，承擔中國中鐵課題研究3項，完成省部級工法5項，國家實用新型專利4項，技術研究成果，獲中國爆破行業學會科技技術進步一等獎。2017年10月1日，央視新聞聯播《中國有我》播出，30歲的倪派在接受采訪時說，古老的中國名片長城和今天中國的新名片高鐵，在這里相聚。能為北京冬奧運會的舉辦貢獻我們的一份力量，我感到特別驕傲。萬里長城新高鐵，中國有我！
在倪派的帶領下，倪派勞模創新工作室順利掌握了“超大斷面隧道DFHZ工法”，自主研發了“超大斷面變截面隧道二襯臺車”，攻克了“復雜洞室群地下車站施工組織優化技術開挖”“復雜洞室群地下車站施工通風技術”等施工難題。工作室先后有8名年輕干部被提拔為現場技術負責人、隊長，30多名年輕干部向黨組織遞交了入黨申請書。
那一年，女兒出生了，但是還沒滿月，倪派便離開家去了工地，每當妻子發來女兒的視頻，他總要反反復復地看上幾遍，多想一直在妻兒身邊，好好陪伴著她們。
2021年，隨著工作調動，一家人搬到了新的城市生活，“爸爸爸爸，我要回去，我不想搬家”。這些年跟隨工程項目走南闖北的畫面在夫妻倆的腦海里頻頻閃過，妻子將女兒抱起，輕聲安撫：“寶貝，只要咱們在一起，到哪都是家”。
2022年，倪派調至中鐵五局華南公司科技部主持工作，科技創新成果突破歷史新高。他奮進腳步不會停下。
這就是倪派，是一個丈夫、一名父親、一個集“全國青年崗位能手”“中央企業技術能手”“中國中鐵青年崗位標兵”“火車頭獎章”“全國交通技術能手”“貴州省勞動模范”“全國五一勞動獎章”于一身的中鐵人。榮譽是奮斗的痕跡，勛章是青春的見證，它訴說著青春不是躺平、它標示著高山可以穿越，它昭示著山路不再遙遠，它見證著中鐵兒女戰斗的青春歲月。 吳曉彭 劉忠奕 劉正濤/作 劉正濤/演講
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